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Sykes mit Fortschritten der ZX-10R überglücklich

Monday, 16 April 2012 12:49 GMT
Sykes mit Fortschritten der ZX-10R überglücklich

Tom Sykes bestreitet 2012 sein drittes Jahr für Kawasaki in der World Superbike und konnte zu Saisonbeginn schon mit einigen guten Ergebnissen auf sich aufmerksam machen. An den zwei Rennwochenenden stand er drei Mal auf dem Podium (ein zweiter und zwei dritte Plätze) und landete ein Mal auf dem vierten Rang. Auch die Leistung der Kawasaki ZX-10R hat einen großen Schritt nach vorne gemacht, besonders über die Renndistanz. Dennoch bleibt das Zurückfallen in der zweiten Rennhälfte ein Problem, das dringend gelöst werden muss, bevor sich der Hersteller aus Akashi mit den Vee-Motoren dauerhaft an der Spitze behaupten kann.


"Die 'V'-Motoren waren immer gnädiger zu den Reifen, aber Kawasaki hat großartig gearbeitet und wir haben die Lücke zu unseren Mitstreitern definitiv geschlossen", erklärte Sykes. "Das allgemeine Setup unseres Bikes hat viel zur Haltbarkeit der Reifen beigetragen. Ich bin sicher, dass wir an diesem Bereich weiterarbeiten können und das ist auch etwas, das wir noch verbessern wollen."


Im Winter hat das Kawasaki Racing Team zusammen mit dem Hauptquartier in Japan gute Arbeit geleistet, um Sykes Motorrad im Vergleich zur vorhergehenden Saison stark zu verändern, was sich sehr positiv auf die Leistung ausgewirkt hat. Jeder Aspekt des Motorrads wurde verbessert, nun funktioniert es auf den verschiedensten Streckentypen gut.


"Ich würde sagen, ich kann gut damit bremsen und komme gut aus den Kurven heraus, aber das ist auch etwas, das ich auf den meisten Bikes mache. Die ZX-10R ist in diesen Bereichen definitiv gut, aber wir müssen in anderen Bereichen noch Verbesserungen vornehmen, wie beim Gefühl für die Front und der Traktion. Insgesamt würde ich meinen, dass wir mit der Kawasaki nun ein gutes Grundsetup haben."


Ein weiterer Aspekt, der nicht unerwähnt bleiben sollte, ist Sykes' unglaubliches Gefühl für das Motorrad, besonders für die Front. Damit kann der Brite jederzeit bis ans Limit gehen und hart pushen, ohne ein Sturzrisiko einzugehen.


"Wir haben an jedem Bereich des Bikes Verbesserungen vorgenommen... besonders bei der allgemeinen Balance. All diese kleinen Änderungen haben eine große Verbesserung gebracht und es gab mir die Möglichkeit, ein besseres Gefühl zu entwickeln, damit ich über die Renndistanz stärker sein und sicherer am Limit fahren kann."